汽油車、油電車、純電車到底哪個好？
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汽油車 v.s. 油電車 v.s. 純電車到底哪個好？
Toyota 的社長豐田章男數度在公開場合反純電車，但是還是追上純電車的潮流，推出了 Toyota bZ4X 的純電車，但是 Toyota 依然沒放棄開發汽油引擎，今年還次投資了一百多億台幣來開發4缸的汽油引擎。
小編目前是開 Toyota Sienta 1.8 的純油車，每個月行駛里程大概在2000~2500公里，每年行駛里程大概都在 25,000 公里以上，一桶油大概只能跑大約 350~390 公里左右(92加滿約 33 公升)，每週大概需要加 50 公升的汽油，才足夠一週的使用，高速平地大概是各半，平均下來大概就是 13km/L 左右的油耗，如果是純高速桃園到高雄，平均油耗大概可以在 15km/L 左右，Toyota 大家都說很省油，這樣的油耗也沒省去哪。
汽油車 v.s. 油電車的抉擇？
如果行使里程數不高，只是假日開開或者只是買菜車，其實買純油車就好了，因為沒必要多花錢買到油電，達不到節省的效應，許多人計算油電車要開回本，至少要開超過20萬公里以上，才會比較划算！不然其實買油車即可，其次是油電車二手車價，也是比汽油車來得差一些，其次是油電車大電池的問題，壽命上面不夠長，更換一個價格也挺貴的，省下的油錢可能未來是要拿來換電池用。
Toyota Altis Hybrid 油電車來說，一桶油大概可以跑 700 多公里，相較純油車而言，多了至少 300 公里以上，汽油車一個月要 1.4 ~ 1.6 萬多的油錢，油電車一個月只需要大概 7000 ~ 8000 左右的油錢，粗略估計大概就是節省一半的油錢。
5000 (每月節省的費用) * 12 (月) = 60,000 (年)
60,000 * 5 (年) = 300,000
純電車真的比較省錢？
網友分享 Tesla 的耗電量，1度電大約行駛5公里左右，如果以夜間優惠電價每 1.8 元左右，看起來真的挺划算的，但是車價真的比油車貴許多，其次是充電的問題，沒辦法像汽油車方便加油，如果外出多日旅遊，還需要特別去研究要去哪充電，許多純電車的車主，都會有里程恐懼症，如果自家要安裝充電樁，也是要花一筆費用，純電車目前是推廣期，優惠免牌照燃料稅金，未來在2025年後要開徵，有些高性能的油電車，稅金最高可達11萬台幣，稅金可能跟一般汽油車差異不大了，到時消費者還會買純電車嗎？其次是純電車的購車成本至少都要150萬起跳，比起一般汽油車貴非常多，真的要從油錢省回來？似乎是不太可能。
台灣電價因為便宜，所以有電車比油車便宜的假象，如果到高電價的區域？似乎燃油車會比較便宜一些，就如以下報導。
純電車真的比較環保？
環保真的不敢說，也僅能說是低排放，電動車的電池回收並不是那麼容易處理，就如太陽能板一樣，太陽能板也是非常毒且難回收的東西，其次是純電車發生意外起火，會需要大量的水才有辦法撲滅。
台灣常見油電車款
Toyota 跟 Lexus 的 Hybrid 車款樣式比較多.
- Toyota Altis Hybrid
- Toyota Corolla Cross Hybrid
- Toyota RAV4 Hybrid
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota Crown Hybrid
- Toyota Prius PHEV
- Toyota Sienna Hybrid
- Toyota Alphard Hybrid
- Lexus ES 300H
- Lexus IS 300H
- Lexus LS 500H
- Lexus RX 350H / 450H / 500H
- Lexus NX 350H / 450H
- Lexus UX 250H
- Lexus LM 350H / 500H
- Lexus LC 500H
- Honda Fit eHev
- Honda Civic eHev
- Hyundai Tucson Hybrid
- Hyundai Santa Fe
- NISSAN X-Trail ePower
- NISSAN Kicks ePower
- MG PHEV
- Suzuki Vitara Hybrid
- Suzuki Swift Hybrid
Toyota 油電系統是以油電輔助引擎
Honda 油電系統是以引擎輔助油電系統
Nissan ePower 引擎只是充電用.
總結
如果你打算開很久，會建議你考慮買汽油車，如果開個3~5年左右換車，其實油電車是個不錯的選擇，畢竟 Hybrid 的電系部分，出問題也是要花大筆的費用。
