汽油車、油電車、電動車到底哪個好?
內容目錄
汽油車 v.s. 油電車 v.s. 電動車到底哪個好?
Toyota 的社長豐田章男數度在公開場合反電動車,但是還是追上電動車的潮流,推出了 Toyota bZ4X 的電動車,但是 Toyota 依然沒放棄開發汽油引擎,今年還次投資了一百多億台幣來開發4缸的汽油引擎。
小編目前是開 Toyota Sienta 1.8 的汽油車,每個月行駛里程大概在2000~2500公里,每年行駛里程大概都在 25,000 公里以上,一桶油大概只能跑大約 350~390 公里左右(92加滿約 33 公升),每週大概需要加 50 公升的汽油,才足夠一週的使用,高速平地大概是各半,平均下來大概就是 13km/L 左右的油耗,如果是純高速桃園到高雄,平均油耗大概可以在 15km/L 左右,Toyota 大家都說很省油,這樣的油耗也沒省去哪。
汽油車 v.s. 油電車的抉擇?
如果行使里程數不高,只是假日開開或者只是買菜車,其實買汽油車就好了,因為沒必要多花錢買到油電,達不到節省的效應,許多人計算油電車要開回本,至少要開超過20萬公里以上,才會比較划算!不然其實買汽油車即可,其次是油電車二手車價,也是比汽油車來得差一些,其次是油電車大電池的問題,壽命上面不夠長,更換一個價格也挺貴的,省下的油錢可能未來是要拿來換電池用。
Toyota Altis Hybrid 油電車來說,一桶油大概可以跑 700 多公里,相較汽油車而言,多了至少 300 公里以上,汽油車一個月要 1.4 ~ 1.6 萬多的油錢,油電車一個月只需要大概 7000 ~ 8000 左右的油錢,粗略估計大概就是節省一半的油錢。
5000 (每月節省的費用) * 12 (月) = 60,000 (年)
60,000 * 5 (年) = 300,000
電動車真的比較省錢?
網友分享 Tesla 的耗電量,1度電大約行駛5公里左右,如果以夜間優惠電價每 1.8 元左右,看起來真的挺划算的,但是車價真的比油車貴許多,其次是充電的問題,沒辦法像汽油車方便加油,如果外出多日旅遊,還需要特別去研究要去哪充電,許多電動車的車主,都會有里程恐懼症,如果自家要安裝充電樁,也是要花一筆費用,電動車目前是推廣期,優惠免牌照燃料稅金,未來在2025年12月31日後免稅要退場,有些高性能的電動車,稅金最高可達11萬台幣,稅金可能跟一般汽油車差異不大了,到時消費者還會買電動車嗎?其次是電動車的購車成本至少都要150萬起跳,比起一般汽油車貴非常多,真的要從油錢省回來?似乎是不太可能。
台灣電價因為便宜,所以有電動車比油車便宜的假象,如果到高電價的區域?似乎汽油車會比較便宜一些,就如以下報導。
電動車真的比較環保?
環保真的不敢說,也僅能說是低排放,電動車的電池回收並不是那麼容易處理,就如太陽能板一樣,太陽能板也是非常毒且難回收的東西,其次是電動車發生意外起火,會需要大量的水才有辦法撲滅。
- 很難滅的火!特斯拉「鋰電池」燃燒 消防花20噸水撲救
- 電動車環保神話破功?大重量反而釋放更多輪胎微粒!
- 英國工程師警告 電動車比燃油車重 停車場恐怕承受不住
- 電動車前方的一大「路障」:報廢的鋰電池怎麼辦?
- 電動車未必能減碳,對環境還更傷!製造一輛電動車,產生的毒性是燃油車3倍
e-Power v.s Hybrid v.s eHev 的差異?
Nissan e-Power 行駛過程中不論是高速或者是低速,完全都是透過馬達輸出動力,引擎只是一個發動機的功能,但是 e-Power 跑高速油耗就不太好,可能只有15~17km / L 之間(Hybrid與eHev至少都還有19~20km/L),Hybrid 部分是低速透過馬達輸出動力,高速就是透過引擎輸出動力,Hybrid 與 eHev 是比較類似的,e-Power 算是裝著發電機的電動車。
Nissan e-Power 與 Honda eHev 車款都是沒有變速箱,無需更換變速箱油,每萬公里只需更換引擎機油可以。
Nissan e-Power 小編有預約試乘,以下是試乘心得:
1. 底盤蠻不錯有歐系車的感覺,跑高速也很沉穩。
2. 動力輸出與加速上都蠻不錯,跟電動車很接近。
3. 山路彎道上面也是可圈可點,不會過度搖晃。
4. 駕駛起來是會讓您愉快的一台小車子。
感謝 Nissan 林口營業所 阿銓 的安排,安排了高速跟山路的試乘,完全體驗到 Nissan e-Power 的魅力及特色。
台灣常見油電車款
Toyota 跟 Lexus 的 Hybrid 車款樣式比較多.
- Toyota Altis Hybrid
- Toyota Corolla Cross Hybrid
- Toyota RAV4 Hybrid
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota Crown Hybrid
- Toyota Prius PHEV
- Toyota Sienna Hybrid
- Toyota Alphard Hybrid
- Lexus ES 300H
- Lexus IS 300H
- Lexus LS 500H
- Lexus RX 350H / 450H / 500H
- Lexus NX 350H / 450H
- Lexus UX 250H
- Lexus LM 350H / 500H
- Lexus LC 500H
- Lexus LBX
- Honda Fit eHev
- Honda Civic eHev
- Hyundai Tucson Hybrid
- Hyundai Santa Fe Hybrid
- NISSAN X-Trail e-Power (輕油電)
- NISSAN Kicks e-Power (輕油電)
- MG PHEV
- Suzuki Vitara Hybrid (輕油電)
- Suzuki Swift Hybrid (輕油電)
- Suzuki Ignis (輕油電)
Toyota 油電系統是以油電輔助引擎, Honda 油電系統是以引擎輔助油電系統.
總結
如果你打算開很久,會建議你考慮買汽油車,如果開個3~5年左右換車,其實油電車是個不錯的選擇,畢竟 Hybrid 的電系部分,出問題也是要花大筆的費用。